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20251109

西安咸阳机场T5，与北京大兴机· ᴥ ·场ʕ•̫ʚɞღღ͡•ོʔ、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州ʕ·͡ˑ·ཻʔ、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安ฅ ฅ、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐''''''距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏ʚ ɞ居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利· ᴥ ·。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐•ᴗ•航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在ʚɞღღ机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商ʕ·͡ˑ·ཻʔ务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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对西北城市来说，机场的作用尤งง คค为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是ʚ ɞ全国งง คค而言，都具有经济与战略的双重意义。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十,,,;大枢纽机场之首。

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去年，民งง คค航''''''局、国家发改ʚɞღღ委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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